年明けから15日ぐらい経ちましたが、あけましておめでとうございます。
ブログにできるようなネタはあるんでちょくちょく更新していきたい…ですね
そんなこんなで今年もぐだぐだやってきます。
本題は最近のマイブーム、アセコルで素人アタッカーごっこ。
アンダー鈴木さんとかあの辺のひとがやってる感じの。
色々mod弄りも覚えてきたんでRX-8をベースにガワそれっぽくしたりして中身も現実的な範囲内でアレコレやってます。OS7速のギア比データだけ使ったりとかもしてます。
後はRX-8のスペックとか
ベース:Mazda RX-8
エアロ:なんかそれっぽい感じに色々 空力ファイルは適当なレースカーから
エンジン:13B-REW(AC純正FD3S用)シングルターボ仕様 460ps
車重:1195kg
ミッション:7速シーケンシャル ギア比はOS7速のファイナル4.6
タイヤ:F/275,R/295
自己べ
筑波:55.344
富士:1'41.648
岡山:1'32.669
鈴鹿:2'04.917
2018/10/21
[FH4] Goliathで使ったくるま雑記
タイトルの通り。だいたいS1クラス
セッティングは適当です。見た目気にするんで他人のセッティングは基本使ってません。
最高速の欄はセッティング次第で伸びたり伸びなかったりすると思うんで参考程度に。
タイムは正直あんま気にしてないんでフィーリング重視です。番車ならリーダーボード見れば分かるし
●Acura NSX '17
P/T/W:538kw/980n.m/1512kg
PI:900(S1)
駆動方式:AWD
ミッション:9速
タイヤ:標準コンパウンド
タイヤ幅:F265/R335
最高速:320kmぐらい
その他:HV車
雑記:ハイブリッド車+9速ミッション+AWDのおかげか加速性能がよい。最高速もそこそこ伸び、ひどいアンダーに悩まされるようなこともなかったので割と万能型かも。癖も少ないのでセッティング詰めれば結構速くなりそう。
●Mazda RX-7 SPIRIT R TYPE-A ’02
P/T/W:463kw/637n.m/1184kg
PI:895(S1)
駆動方式:FR
ミッション:6速(R)
タイヤ:レースコンパウンド
タイヤ幅:F255/R305
最高速:320kmぐらい
その他:F羽R羽Forzaエアロ 2ローター仕様 10分切り〇
雑記:4ローターの音そんな好きじゃないんで2ローター仕様。だいたいどんなゲームでもFDは遅くないんで速いです(謎理論) 4ローターよりピークパワーで劣る分トルクで勝るのが特徴。車重も軽めで旋回、制動もネガになる点は特に無し。正直あんま特筆するようなことがない気がする…
●Dodge Viper ACR'16
P/T/W:485kw/821n.m/1514kg
PI:900(S1)
駆動方式:FR
ミッション:6速
タイヤ:標準(レース)
タイヤ幅:F295/R355
最高速:280km
その他:標準で前後DF量調整可能 かっこいい
雑記:最高速が伸びない。DF量が多いのでだいたいのコーナーがアクセルベタ踏みで行けるので事故率はめちゃくちゃ低い。オフロードタイヤ履かせてPI下げて馬力上げるのも試してみたけどあまり好みの感じではなかったので没
●Alfaromeo 8C competizione ForzaEdition
P/T/W:392kw/561n.m/1278kg
PI:900(S1)
駆動方式:FR
ミッション:6速
タイヤ:レースコンパウンド
タイヤ幅:F295/R335
エアロ:なし
最高速:310kmぐらい
その他:FE,クレジットブースト持ち
雑記:クレジットブーストで7000クレジットぐらい追加でもらえる。性能は難易度エキスパートぐらいなら大クラッシュでも起こさない限り普通に勝てるので問題なし。馬力が少ない割には最高速もそこそこ出る。 一番の難点は入手が面倒なとこ…
●Mazda RX-8 R3 '11
P/T/W:535kw/632n.m/1233kg
PI:895(S1)
駆動方式:FR
ミッション: 6速
タイヤ:レースコンパウンド
タイヤ幅:F255/R285
最高速:325km~
その他:F羽R羽Forzaエアロ 4ローター換装 10分切り〇
雑記:いつもの黄色RX-8。4ローター仕様なので上の伸びが非常に良い。セッティングは若干オーバーステア気味にするのがよさそう(?)
●Toyota 86 GT '13(?)
P/T/W:307kw/387n.m/1192kg
PI:822(S1)
駆動方式:FR
ミッション: 6速
タイヤ: レースコンパウンド
タイヤ幅:F255/R299
最高速:290km
その他:MFGごっこして遊ぶお遊び用 換装、過給機装着無し
雑記:片桐夏向くんが乗れば10分切れます
●Lamborghini Countach LP5000 QV '88
P/T/W:564kw/753n.m/1374kg
PI:900(S1)
駆動方式:MR
ミッション:6速(R)
タイヤ: レースコンパウンド
タイヤ幅:F235/R355
最高速:330km
その他:F羽Forzaエアロ ツインターボ装着 10分切り〇
雑記:Fダウンフォースマシマシ仕様。羽付け替えたくなかったのでリアは355幅のタイヤに頑張ってもらう。ついでに直線も速い。これで現代スーパーカー追い回すのはロマンたっぷりでいいぞ。
●Chevrolet Corvette ZO6 '02
P/T/W:577kw/917n.m/1359kg
PI:900(S1)
駆動方式:FR
ミッション:レース
タイヤ:レース
タイヤ幅:F295/R345
最高速:345km~程度
その他:F羽R羽Forzaエアロ 10分切り〇
雑記:トルクとタイヤがでかいのでセッティング次第で色々と対応できると思う。腕に自信マンならタイヤのグリップ落としてパワー上げたりするのもアリかも。ぼくは曲がんないくるまクソ程嫌いなんで基本やらないですけど
●Chevrolet Corvette ZR1 '09
P/T/W:624kw/969n.m/1345kg
PI:900(S1)
駆動方式:FR
ミッション:レース
タイヤ:レース
タイヤ幅:F305/R355
最高速:350km以上
その他:10分切り〇
雑記:エアロレス仕様で走ったので最高速が伸びた。オーバースピードでコーナー突っ込みすぎたりしない限りはそこそこ普通に走ったと思う。文句言いたいのはオフセット弄れないのと相変わらず後ろのForza羽の幅クッソ貧相なのなんとかならんの? ならんか
随時更新、追加してきます([◞ ◟])゜
セッティングよこせとかあればシェアしますのでその際は連絡ください
セッティングは適当です。見た目気にするんで他人のセッティングは基本使ってません。
最高速の欄はセッティング次第で伸びたり伸びなかったりすると思うんで参考程度に。
タイムは正直あんま気にしてないんでフィーリング重視です。番車ならリーダーボード見れば分かるし
●Acura NSX '17
P/T/W:538kw/980n.m/1512kg
PI:900(S1)
駆動方式:AWD
ミッション:9速
タイヤ:標準コンパウンド
タイヤ幅:F265/R335
最高速:320kmぐらい
その他:HV車
雑記:ハイブリッド車+9速ミッション+AWDのおかげか加速性能がよい。最高速もそこそこ伸び、ひどいアンダーに悩まされるようなこともなかったので割と万能型かも。癖も少ないのでセッティング詰めれば結構速くなりそう。
●Mazda RX-7 SPIRIT R TYPE-A ’02
P/T/W:463kw/637n.m/1184kg
PI:895(S1)
駆動方式:FR
ミッション:6速(R)
タイヤ:レースコンパウンド
タイヤ幅:F255/R305
最高速:320kmぐらい
その他:F羽R羽Forzaエアロ 2ローター仕様 10分切り〇
雑記:4ローターの音そんな好きじゃないんで2ローター仕様。だいたいどんなゲームでもFDは遅くないんで速いです(謎理論) 4ローターよりピークパワーで劣る分トルクで勝るのが特徴。車重も軽めで旋回、制動もネガになる点は特に無し。正直あんま特筆するようなことがない気がする…
●Dodge Viper ACR'16
P/T/W:485kw/821n.m/1514kg
PI:900(S1)
駆動方式:FR
ミッション:6速
タイヤ:標準(レース)
タイヤ幅:F295/R355
最高速:280km
その他:標準で前後DF量調整可能 かっこいい
雑記:最高速が伸びない。DF量が多いのでだいたいのコーナーがアクセルベタ踏みで行けるので事故率はめちゃくちゃ低い。オフロードタイヤ履かせてPI下げて馬力上げるのも試してみたけどあまり好みの感じではなかったので没
●Alfaromeo 8C competizione ForzaEdition
P/T/W:392kw/561n.m/1278kg
PI:900(S1)
駆動方式:FR
ミッション:6速
タイヤ:レースコンパウンド
タイヤ幅:F295/R335
エアロ:なし
最高速:310kmぐらい
その他:FE,クレジットブースト持ち
雑記:クレジットブーストで7000クレジットぐらい追加でもらえる。性能は難易度エキスパートぐらいなら大クラッシュでも起こさない限り普通に勝てるので問題なし。馬力が少ない割には最高速もそこそこ出る。 一番の難点は入手が面倒なとこ…
●Mazda RX-8 R3 '11
P/T/W:535kw/632n.m/1233kg
PI:895(S1)
駆動方式:FR
ミッション: 6速
タイヤ:レースコンパウンド
タイヤ幅:F255/R285
最高速:325km~
その他:F羽R羽Forzaエアロ 4ローター換装 10分切り〇
雑記:いつもの黄色RX-8。4ローター仕様なので上の伸びが非常に良い。セッティングは若干オーバーステア気味にするのがよさそう(?)
●Toyota 86 GT '13(?)
P/T/W:307kw/387n.m/1192kg
PI:822(S1)
駆動方式:FR
ミッション: 6速
タイヤ: レースコンパウンド
タイヤ幅:F255/R299
最高速:290km
その他:MFGごっこして遊ぶお遊び用 換装、過給機装着無し
雑記:片桐夏向くんが乗れば10分切れます
●Lamborghini Countach LP5000 QV '88
P/T/W:564kw/753n.m/1374kg
PI:900(S1)
駆動方式:MR
ミッション:6速(R)
タイヤ: レースコンパウンド
タイヤ幅:F235/R355
最高速:330km
その他:F羽Forzaエアロ ツインターボ装着 10分切り〇
雑記:Fダウンフォースマシマシ仕様。羽付け替えたくなかったのでリアは355幅のタイヤに頑張ってもらう。ついでに直線も速い。これで現代スーパーカー追い回すのはロマンたっぷりでいいぞ。
●Chevrolet Corvette ZO6 '02
P/T/W:577kw/917n.m/1359kg
PI:900(S1)
駆動方式:FR
ミッション:レース
タイヤ:レース
タイヤ幅:F295/R345
最高速:345km~程度
その他:F羽R羽Forzaエアロ 10分切り〇
雑記:トルクとタイヤがでかいのでセッティング次第で色々と対応できると思う。腕に自信マンならタイヤのグリップ落としてパワー上げたりするのもアリかも。ぼくは曲がんないくるまクソ程嫌いなんで基本やらないですけど
●Chevrolet Corvette ZR1 '09
P/T/W:624kw/969n.m/1345kg
PI:900(S1)
駆動方式:FR
ミッション:レース
タイヤ:レース
タイヤ幅:F305/R355
最高速:350km以上
その他:10分切り〇
雑記:エアロレス仕様で走ったので最高速が伸びた。オーバースピードでコーナー突っ込みすぎたりしない限りはそこそこ普通に走ったと思う。文句言いたいのはオフセット弄れないのと相変わらず後ろのForza羽の幅クッソ貧相なのなんとかならんの? ならんか
随時更新、追加してきます([◞ ◟])゜
セッティングよこせとかあればシェアしますのでその際は連絡ください
Horizon4
アルティメットで買ってそこそこやってます。たのしい
相変わらずフォト撮ってばっかですけど四季システムとかロケーションの良さも相まって捗る捗るって感じでめちゃくちゃよい。
撮ったのは例によってflickerに上げてるんでそっちもよろしくお願いします。
相変わらずフォト撮ってばっかですけど四季システムとかロケーションの良さも相まって捗る捗るって感じでめちゃくちゃよい。
撮ったのは例によってflickerに上げてるんでそっちもよろしくお願いします。
2018/10/04
2017/05/29
2016/10/18
【MDSS】むどんぱんスキン制作後記
気が付いたら結構な台数作ってたので。一台一台ちょっとしたコメントでも。
Audi R8 LMS #96
onちゃん号。たぶんむどんぱん内どころか僕が作った中でもトップクラスのゆるふわスキン。
以前SF14用で作ったのはどうでしょう要素多目だったので今回はかわいいonちゃん要素を押し出してみたのがポイント。
Audi R8 LMS #28
RAYBRIGカラー テスト時のカラーがモチーフになってるので黒ベース。 レイブリッグカラー自体は制作経験があるので素材集め直したりとかもあまりなく下地は依頼者からの素材提供があったので完成までが早かったように思う。
Mclaren 650S GT3 #30
EPSON HSV 11年仕様がモチーフ
このチームの車はペーパークラフトがあるおかげで非常に作りやすかった印象。 屋根の虹水玉とか11年仕様の特徴はそこそこ取り入れられたので分かる人なら一発で分かるぐらいの仕上がりにはなったと思う。
Mclaren 650S GT3 #31
EPSON 16年仕様がモチーフ。
やっぱりペパクラのおかげでだいぶ楽でした。 先に30号車を作ってそれをベースにしたので結構楽でしたね。
Mclaren 650S GT3 #32
元々アセコル用のスキン弄るぐらいの予定が最終的には配色以外ほぼほぼ1から作り直しみたいなことになってた。 おおまかなロゴの配置は依頼者様に指示がいただけたので整理したり配置アレンジしたりして制作。なんやかんやで色々やってたら結構時間掛かったかなぁ。
Mclaren 650S GT3 #33
AC用がベースの依頼でした。
Mclaren 650S GT3 #16
ドラゴモデューロ仕様で制作。
サイドが15年上が16年仕様のミックスで。
結構デザインに苦労しました…
Mclaren 650S GT3 #72
依頼品でアイマス痛車。
最終的にいつも通りって感じのデザインに落ち着いちゃう辺りがなんとも僕らしいというかなんというか。
Nissan GT-R GT3 #8
今シーズンの相方の車両。モチーフになってるのはトーヨータイヤのCMやMHヒルクライム2に登場した86が元。
Nissan GT-R GT3 #99
自分用。珍しくガッツリレプリカのスキンを使うことに。元ネタは勿論Greddy 35RX Spec-D フロントのロケバニ風にせダクトが結構お気に入り。 99番はオートサロンでの参戦発表時のゼッケン番号と昨シーズンのカーナンバーであることから今季も99番です。
いつものわしクオリティで10台程担当させていただきました。 それなりに配信などで映る機会もあるんじゃないかなーとは思ってますんでよければ見てくださいね~┗(:D ┛┏)┛
Audi R8 LMS #96
onちゃん号。たぶんむどんぱん内どころか僕が作った中でもトップクラスのゆるふわスキン。
以前SF14用で作ったのはどうでしょう要素多目だったので今回はかわいいonちゃん要素を押し出してみたのがポイント。
Audi R8 LMS #28
RAYBRIGカラー テスト時のカラーがモチーフになってるので黒ベース。 レイブリッグカラー自体は制作経験があるので素材集め直したりとかもあまりなく下地は依頼者からの素材提供があったので完成までが早かったように思う。
Mclaren 650S GT3 #30EPSON HSV 11年仕様がモチーフ
このチームの車はペーパークラフトがあるおかげで非常に作りやすかった印象。 屋根の虹水玉とか11年仕様の特徴はそこそこ取り入れられたので分かる人なら一発で分かるぐらいの仕上がりにはなったと思う。
Mclaren 650S GT3 #31
EPSON 16年仕様がモチーフ。
やっぱりペパクラのおかげでだいぶ楽でした。 先に30号車を作ってそれをベースにしたので結構楽でしたね。
Mclaren 650S GT3 #32
元々アセコル用のスキン弄るぐらいの予定が最終的には配色以外ほぼほぼ1から作り直しみたいなことになってた。 おおまかなロゴの配置は依頼者様に指示がいただけたので整理したり配置アレンジしたりして制作。なんやかんやで色々やってたら結構時間掛かったかなぁ。
Mclaren 650S GT3 #33
AC用がベースの依頼でした。
Mclaren 650S GT3 #16
ドラゴモデューロ仕様で制作。
サイドが15年上が16年仕様のミックスで。
結構デザインに苦労しました…
Mclaren 650S GT3 #72
依頼品でアイマス痛車。
最終的にいつも通りって感じのデザインに落ち着いちゃう辺りがなんとも僕らしいというかなんというか。
Nissan GT-R GT3 #8
今シーズンの相方の車両。モチーフになってるのはトーヨータイヤのCMやMHヒルクライム2に登場した86が元。
Nissan GT-R GT3 #99
自分用。珍しくガッツリレプリカのスキンを使うことに。元ネタは勿論Greddy 35RX Spec-D フロントのロケバニ風にせダクトが結構お気に入り。 99番はオートサロンでの参戦発表時のゼッケン番号と昨シーズンのカーナンバーであることから今季も99番です。
いつものわしクオリティで10台程担当させていただきました。 それなりに配信などで映る機会もあるんじゃないかなーとは思ってますんでよければ見てくださいね~┗(:D ┛┏)┛
2016/08/30
あせこる購入
steamの方で半額セールになってたのでassetto corsaついにお買い上げ。
さすがにrFactorのようにはいかんので結構設定は下げてるんですがそれでもかなり綺麗。
フォトモードが付いてるのが個人的にはかなり嬉しいですね~ 必要最低限ぐらいの機能しか備えてませんがそれでも十分なもの。 走行中のフォトなら僕のPCのスペでもそこそこ綺麗に撮れるから満足度は高めですね。
PCゲーの特権、modによる拡張ができるのはやはり嬉しいところ 綺麗なC1とかありますしね。
ラスト夏休みが終わりMDSSのスキン準備や学校の再開など忙しくなりそうですがチマチマ自分なりにアセコルライフ 楽しんできたいですね~┗(:D ┛┏)┛
さすがにrFactorのようにはいかんので結構設定は下げてるんですがそれでもかなり綺麗。
フォトモードが付いてるのが個人的にはかなり嬉しいですね~ 必要最低限ぐらいの機能しか備えてませんがそれでも十分なもの。 走行中のフォトなら僕のPCのスペでもそこそこ綺麗に撮れるから満足度は高めですね。
PCゲーの特権、modによる拡張ができるのはやはり嬉しいところ 綺麗なC1とかありますしね。
ラスト夏休みが終わりMDSSのスキン準備や学校の再開など忙しくなりそうですがチマチマ自分なりにアセコルライフ 楽しんできたいですね~┗(:D ┛┏)┛
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