2015/02/28

ミニ四駆

なんやかんやでミニ四駆熱が戻ってきてまたボチボチやり始めてます。どうも俺です

さほど遠くないところに200円、フリータイムで利用できるところが出来たのでそちらでよく走らせてます。
現在メインで使用しているのはARシャーシ、TZで使用されていたボディが搭載できるなかなか嬉しいシャーシです。
走行性能も最新のものとあってかかなりの物。ブレークインしてから組んだだけの普通の車両ですが割と速く走ってくれます。とはいえそろそろアトミックチューンだとパワー的に厳しい部分が… 今後の要検討部分ですね。

ボディはサイクロンマグナムと画像は無いですがエアロアバンテを使用。マグナムはウイングが干渉して乗っからなかったので少しだけ加工して載せてます。


リア周りは割とどこにでもありそうな感じなんですかね…?
Twitterのフォロワーのマシンの構成を参考に制作。マスダンパーは外観を気にして前に積まないのが昔から自分で決めている所なので相変わらず前のマスダンは無し(実は今の構成は前にマスダン積むのかなり辛かったり) 横に2つ、後ろに2つの計4コのマスダンパーを搭載。 ブレーキはリアが黒の前が灰でフロント下部に小さく緑も付けてます







 
余り物レーシングでVSも一台組んでみちゃったり
誕生日だぜウェイソイヤでMAシャーシに手出しちゃたり(しかもだいたいパーツまで揃えやがった)

等々少々出費も増えましたが主に平日出撃で一緒に走らせる人もおらん状況の中一台だけだと少々さみしさはあるので昔のような複数台体制に。 MAに関しては両軸モーター車にもトライしてみたかったってのもありましたし、ベアリングローラー眠らせておくにも惜しかったんで思い切って導入。 VSは完全におふざけマシンですし…

 そんなこんなで気軽に遊べるのでまたしばらくミニ四駆やるっぽいです。 千葉タ○タムでこんなん見かけたら是非是非よろしくということで今日はこの辺で。ではでは

2015/02/21

ゆるぐとえんでゅらんす 

先日20日に行われたゆるぐとえんでゅらんす。今後に向けての課題がたくさん出てきたものの無事に閉幕。参加者の皆様も概ね楽しんでいただけたようでなによりでした。 

レース展開としては私が狙った通りの展開にはなってくれたもののちょっと想像以上のものになってしまい、終盤では私自身も少々イライラモードになってしまい凡ミスや巻き込んでしまったりと反省すべき部分も多かったです。

そんな順位がグルグル入れ替わる中で総合優勝を果たしたのはID:Hiroaki-P-0415 ヒロアキさん。
 耐久王者アウディらしいクールな走りを見せてくれた3号車。ピットオープン直後のピットインといった戦略面でも他の参加者をリードする形となったのでしょうか。 特に後半他車の追い上げる中での走りは見事なものでした。 後日行われる別の方のバサースト耐久にも出走されるということでそちらでの活躍にも期待しています。 

 正直最初はこんなレースにたいして集まらないだろうと思っていたのがまさかのフルグリッド、リザーブ枠での申請やFF外の方からも興味を持っていただけて嬉しかったです。 
結果としてはここまで大人数を想定していなかった甘さなどがレース上で出てしまったのは少々複雑なところではありますが… 多くの方に興味を持っていただいたこともあり、第2回の開催も検討しています。 



今回はこの辺りで、それではまた。

2015/02/16

チョロQZero ランチア・ストラトス

こちらに引っ越してきてから初めてのチョロQネタ。 不定期ではありますがなんやかんやでZeroはちょくちょく買っています。 私の友人がガチで収集していますが…

それはさておき今回はチョロQZeroシリーズ新製品のランチア・ストラトス(豪華版)です


 今回は青とラリーカーを購入。珍しく親父がその気になったのでお高いラリーカーの方での出費が抑えられました…w

 普段とさほど変わらぬ高クオリティ。ディフォルメ具合がイマイチチョロQっぽくないという意見もあるようですが僕としては出してくれただけでも満足です。

ホビーショー恒例のトミーテック突撃の際に聞いた話ですが青はエクスドライバーに登場した仕様とのこと。 知名度の関係で勝手に色々やると怒られそうなのでフィアット 500の黄色はやめたとかなんとか
 リアセクションの塗り分けはさすがの仕上がり。Zeroシリーズは少々お高いですがこういうところをしっかり作り込んでくれているのが嬉しいところ どちらかというとコレクターアイテムとして作られてる背景もありますしね。












 こちらはラリーモデル 手前が今回発売された豪華版、奥が通常版です 豪華版は2000円オーバーとチョロQにしてはかなり高い部類となりますがこの作り込みなら納得できる仕上がり。後はやはり権利関係でどうしても値段が上がってしまうのでしょうね。 主な違いとしては細部マーキングの追加以外にもライトオープンや補助灯の変更、豪華版共通としてサイドミラーパーツの追加などが挙げられます。







 手持ちの3台を並べて

下に敷いたのはタミヤの情景シート。 330円で購入しましたが敷くだけで雰囲気が出るのでオススメです。 余談ですがTwitterでタミヤ公式にツイートを拾われる珍事が…w


 朝起きたらビックリですわこれは。 たぶん"タミヤ"でエゴサでもかけてたんだとは思われますが…

いい製品なので宣伝に使ってもらえてチョイト嬉しかったですねぇ。 どうせだしもっとバリエーション増やして。どうぞ



それではまた。

2015/02/15

ヴェルファイア

家のアルファードが車検ということでいつもお世話になってるネッツ店へ行き、後部座席ではありましたが新型のヴェルファイアに試乗してきました。


顔は賛否両論あるようですが私個人の意見としてはアルファードよりマシといったところでしょうか。
しかし中央のネッツエンブレムがどうしても主張が激しいのでオプションでエンブレム無しのグリルに交換する方も多いようです。

ただ前でストンと落ちている感じは正直あまり好きではないですかね… ボンネットから前が短くなった分ダッシュボードが伸びているのも特徴と言えますね。


内装は試乗車が上級グレードということもあってか良い作り。 自分の家のクルマの印象からかアルファード/ヴェルファイアのシートって硬い印象ありましたけどなかなかのものでした。( ˘ω˘)スヤァするのにも良さそうです。

 足回りは長らく続き散々馬鹿にされてきたトーションビィィィィムをご卒業しダブルウィッシュボーンに。

シートも合わさって"高級車らしさ"はかなり上がっており、売れ筋ということもあってか気合が入っているのがよく伝わってきました。

試乗コースにはギャップもありましたが足回りの良さもあってか終始快適でした。
ロングドライブなんかでも快適なんでしょうね。

売れ行きはかなりのものらしく既に納車が4月以降という人気っぷり。


今回はこの辺で それではまた。

2015/02/14

お引越し

久々にブログでも書こうかなーと思っていたのですがAmebaのブログ上部に強制で映像広告出されてさすがにイラっときたので思い切ってこちらに引っ越してきました。

相変わらずよく分からないブログにはなると思いますがどうぞよろしくお願いします。